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輪胎硫化器是電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵和高壓齒泵轉(zhuǎn)動(dòng)，具有機(jī)械式硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊,剛性良好。

輪胎硫化器組成

輪胎硫化器一般由四部分組成，一、夾緊機(jī)構(gòu)，二、控制系統(tǒng)，三、壓力系統(tǒng)，四、加熱系統(tǒng)夾緊機(jī)構(gòu)一般由機(jī)架及螺栓組成，控制系統(tǒng)由電控箱及一二次導(dǎo)線組成，壓力系統(tǒng)由水壓板及試壓泵組成，加熱系統(tǒng)由加熱板及隔熱板組成。

從接頭長度分類、加長硫化機(jī)一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)硫化機(jī)的組成部件主機(jī)（機(jī)架10根，螺栓10根，上下加熱板各一塊，隔熱板一塊，水壓板一塊）。

輪胎硫化器的工作原理

橡膠帶硫化是一個(gè)由生膠變?yōu)槭炷z的過程，在這個(gè)過程中需要提供壓力，溫度，及控制硫化時(shí)間。硫化機(jī)則滿足這個(gè)過程，由機(jī)架及水壓板提供壓力，電控箱及加熱板提供溫度及控制硫化時(shí)間。一般國內(nèi)普通橡膠帶硫化溫度為145度，硫化壓力不超過 1.5 mpa,硫化時(shí)間根據(jù)膠帶不同約在30～ 60分鐘不等。

輪胎硫化器為類似粘土狀可塑體，其中含有一定配比的硫磺，通過加熱，加壓，在一定溫度及壓力下通過一段時(shí)間的化學(xué)反應(yīng)成為具有彈性的橡膠，硫磺在這一過程中，在橡膠分子與分子中起到了橋梁的作用，故稱這一生膠變熟膠的過程為硫化。硫化時(shí)間指保持硫化溫度使膠帶充分硫化的一段時(shí)間，又稱保溫時(shí)間。

輪胎硫化器的使用安裝

輪胎硫化器構(gòu)件輕巧，一般人工均能搬動(dòng)安裝前要考慮到電源及水源的方便，操作空間，在運(yùn)輸機(jī)上施工時(shí)，用枕木搭一個(gè)平臺(tái)， 其要求根據(jù)硫化膠帶的位置，硫化機(jī)同時(shí)使用的臺(tái)數(shù)而定，施工前請(qǐng)準(zhǔn)備好處理膠 帶的工具，膠料等備件。